Alors que les magnats vietnamiens attendent la livraison de la coûteuse supercar Ferrari 12Cilindri. La société de tuning Mansory a présenté une œuvre d’art appelée Mansory Equestre 855. Site Mansory
La nouvelle Mansory au Cheval Cabré
La Ferrari 12Cilindri compte parmi les derniers modèles créés par la marque au cheval cabré. Ferrari a dévoilé ce biplace au printemps dernier et prévoit sa commercialisation pour fin 2024. Le temps limité sur le marché explique le faible nombre de voitures visibles dans les rues du monde. Les propriétaires n’ont pas encore conçu de programmes personnalisés pour ce modèle récent. Mansory n’a pas attendu et propose déjà un produit de réglage spécifique pour cette Ferrari.
Un atelier Magique : Mansory
La première Ferrari 12Cilindri est entrée chez Mansory et en est ressortie sous le nom d’Equestre. Cette version du cheval cabré diffère du modèle de production et bénéficie d’une puissance légèrement supérieure. Commençons par les modifications du groupe motopropulseur, car peu osent défier l’expertise technique de Ferrari. Un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres propulse la voiture et développe 830 chevaux dans sa version originale. Mansory porte la puissance à 855 chevaux, soit 25 chevaux supplémentaires par rapport à la version standard. Le couple passe également de 678 Nm à 730 Nm grâce aux ajustements effectués.
Mais pas de refonte du groupe motopropulseur ?
Mansory a modifié le système de gestion moteur et installé un nouvel échappement sport à quatre sorties. Ce nouvel échappement intègre un contrôle des soupapes et deux convertisseurs catalytiques supplémentaires. Le groupe motopropulseur reste cependant totalement intact malgré ces ajustements. Le système d’échappement influence aussi l’esthétique de la 12Cilindri. Deux sorties sont intégrées dans le garde-boue en fibre de carbone, qui abrite aussi le troisième feu stop. L’arrière de la Ferrari apparaît légèrement surélevé, sans aileron, et conserve le design d’origine
Qu’est ce que ça vaut sur la route ?
Pour conclure, nos essais montrent que ce monstre ressemble à un véritable cercueil roulant. Ce véhicule figure parmi les plus puissants que nous ayons conduits. Il rappelle aussi notre essai de la Vantage S, déjà considérée comme un monstre mécanique. Et si vous souhaitez retrouvez cette merveille : ICI